Misano, 29 août/31 août

Rossi veut régner sur Misano
Devant son armée de supporters

Le circuit de Misano promet d'être envahi par les supporters de Valentino Rossi, ce week-end.

Le village natal du pilote Fiat Yamaha, Tavullia, ne se trouve qu'à une quinzaine de kilomètres et, comme l'an passé, une marée jaune devrait déferler sur le circuit.

Rossi aura à cœur de briller et d'effacer la déception d'une casse mécanique en 2007. La fête sera d'autant plus belle que l'Italien arrive sur ses terres en position de force – en tête du championnat avec 50 points d'avance sur Stoner.

Vainqueur des deux derniers Grand Prix, le multiple champion du monde va tout faire pour ajouter un nouveau succès à son escarcelle.

« Je suis vraiment excité d'aller à Misano en aussi bonne posture, en tête du championnat. L'an passé, la course avait été une grosse déception pour nous, l'un des points noirs de la saison. Ce fut d'autant plus triste que ça s'est produit devant mes supporters », expliquait le Docteur. « Cette année, la situation est très différente. Nous avons eu deux courses fantastiques et nous sentons très forts et en pleine confiance. Nous voulons effacer 2007 ! Misano est tellement proche de Tavullia que je sais qu'il y aura une armée de fans et j'espère que ce sera une belle fête pour eux. »

Valentino pourra compter sur un package technique redoutable, avec des pneus Bridgestone très performants et une Yamaha M1 particulièrement compétitive. Le Grand Prix de San Marino et de la Riviera de Rimini n'est pas important seulement pour Rossi, mais aussi pour l'équipe Fiat Yamaha qui joue, elle aussi, à domicile en Italie.

« L'an passé, nous étions arrivés à Misano avec 60 points de retard sur Stoner. Maintenant, nous avons 50 points d'avance. La situation est inversée et c'est génial pour nous. Ceci dit, il nous reste six courses difficiles sur des circuits sur lesquels nos adversaires seront redoutables », ajoutait son team manager Davide Brivio. « Misano est l'un des circuits sur lesquels nous avons été plutôt bons, l'an passé, et nous devrions pouvoir nous battre aux avant-postes. Les objectifs de Valentino n'ont pas changé depuis le début de la saison. Sa priorité reste de monter sur le podium et de jouer la victoire quand c'est possible. »

Lorenzo est confiant pour Misano
Il veut signer un bon résultat

Ses différentes blessures maintenant derrière lui, Jorge Lorenzo est déterminé à retrouver son meilleur niveau, ce week-end, pour le Grand Prix de San Marino et de la Riviera de Rimini.

Le Majorquin s'était imposé, l'an passé, à Misano – en 250cc – et va tâcher de briller, cette saison, en catégorie reine, pour aider Yamaha et le team Fiat Yamaha à consolider leur position en tête du championnat.

Il compte, pour ceci, sur une réaction du manufacturier pneumatique Michelin, en difficulté lors des dernières courses. « Après le désastre de Brno, je vais à Misano avec le sentiment, et la volonté, que tout va bien mieux se passer et que nous serons capable de faire un bon résultat », commentait-il. « Je pilote bien, en ce moment, et nous avons réussi à gagner quelques dixièmes durant les essais post-GP, en République Tchèque. Misano est un petit circuit, pour les MotoGP, mais il est sûr. L'an passé, je m'y suis imposé en 250cc, je n'y ai que de bons souvenirs ! »

Daniele Romagnoli, son team manager, partageait sa relative confiance à l'abord de la treizième manche du championnat.

« Nous allons à Misano dans un bon état d'esprit mais nous savons que nous ne pouvons pas nous permettre une répétition des deux dernières courses – durant lesquelles notre performance a été entièrement dictée par les pneus », indiquait-il. « Ce devrait être une autre histoire à Misano parce que c'est un circuit totalement différent.
Il n'est pas aussi rapide, il est plat, et Michelin y avait été compétitif l'année dernière. Nous avons beaucoup travaillé sur les pneus, en essais, et nous avons trouvé de bonnes solutions sur l'avant et l'arrière. Nous espérons pouvoir profiter de ces améliorations ce week-end parce que Jorge pilote bien. C'est un circuit qu'il aime et nous avons vu, au début de la saison, de quoi il était capable quand il disposait des bonnes armes. »

Lorenzo occupe, actuellement, la quatrième place du championnat du monde mais est talonné par Andrea Dovizioso et Colin Edwards.

Posté le: Ven Aoû 29, 2008 4:50 pm Sujet du message :

Michelin face au challenge de Misano
« Notre défi est d'améliorer notre pneu avant »

Ecarté du calendrier des GP depuis 14 ans, le circuit de Misano a accueilli sa première course du championnat du monde MotoGP l'été dernier.

Le tracé avait abrité un GP pour la dernière fois en 1993, à l'époque où le championnat du monde était dominé par les 500 cm3 à moteur deux-temps.

Durant cette période, le circuit situé au bord de la mer Adriatique a accueilli les épreuves de championnat du monde Superbike et subi plusieurs modifications. Mais, c'est avant l'été dernier que Misano a été remanié en profondeur, avec notamment l'inversion du sens de rotation : le circuit tourne désormais dans le sens des aiguilles d'une montre.

Le tracé est serré et tortueux, avec de nombreuses courbes à faible vitesse. Auparavant, la caractéristique la plus impressionnante provenait d'une succession de rapides courbes à gauche qui conduisait les pilotes dans la ligne droite de retour, le dernier virage étant négocié à vitesse très élevée. Ces grandes courbes ont fait la joie des pilotes américains et australiens, dominateurs dans la catégorie 500 cm3 et habitués, dans leur pays d'origine, à courir en tout terrain sur des pistes cendrées tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cette section se compose, désormais, d'une succession de courbes à droite à vitesse décroissante, véritable test d'aptitude au freinage pour les pilotes… et le pneu avant.

«A Misano, les contraintes sur les pneumatiques ne sont pas extrêmes, les exigences s'avèrent similaires à celles de Catalunya », confie Jean-Philippe Weber, responsable de la compétition moto chez Michelin. « Il est plus asymétrique que ne l'est Brno, mais pas autant que certains tracés comme Valencia et Phillip Island. »

« Le revêtement était neuf l'an dernier, mais sans être aussi abrasif que nombre de nouvelles surfaces rencontrées en MotoGP. En revanche, la piste était relativement bosselée. Misano est un circuit assez fréquenté et la piste sera probablement moins abrasive qu'elle ne l'était l'année passée. Tout dépend véritablement du type d'événements organisés récemment sur le circuit. »

« La section la plus asymétrique se situe entre les virages n°10 et 14 – cinq courbes à droite successives – où les pilotes demeurent sur le côté droit des pneus et freinent consécutivement à l'entrée de quatre courbes à droite à vitesse décroissante, entre le virage n°11 et le n°14. Les contraintes sur le pneu avant sont élevées dans cette section, avec de nombreux freinages sur l'angle, de sorte qu'ils empêchent d'utiliser des pneus avant soft. Nous utilisons des avant medium à medium-dur, similaires à ceux employés à Catalunya. Même si Misano n'a rien à voir avec Brno, notre défi est d'améliorer notre pneu avant.
»

« Outre la gestion des contraintes et de l'adhérence sur le côté droit des pneus avant et arrière, nous devons fournir de l'adhérence et une bonne mise en température sur le côté gauche, particulièrement à l'approche des courbes n°15 et 16 qui suivent cet enchaînement de virages à droite. »

« On rencontre également à Misano de nombreuses sorties de courbes à vitesse contenue et le pneu arrière doit être doté d'une bonne motricité. La piste n'est pas trop contraignante sur le pneu arrière et notre gamme de pneus sera à nouveau similaire à celle de Catalunya, à savoir de medium à medium-dur avec des gommes différentes sur chaque côté en fonction de la nature asymétrique de Misano. »

Misano marque la 13e course d'un championnat comptant 18 épreuves, de sorte que la saison bascule dans son dernier tiers. Deuxième épreuve MotoGP organisée en Italie, après le GP d'Italie du mois de juin dernier, le GP de San Marin sera suivi de quatre courses outre-mer : Indianapolis (USA), Twin Ring Motegi (Japon), Phillip Island (Australie) et Sepang.

Posté le: Ven Aoû 29, 2008 4:53 pm Sujet du message :

FP1
ici

FP2
ici

Posté le: Sam Aoû 30, 2008 4:01 pm Sujet du message :

déclarations de vendredi

Casey Stoner (Ducati MotoGP, 1er des libres 1 et 1er des libres 2) : "Le scaphoïde me fait mal mais c'est étrange car je n'ai pas tapé lors de ma chute (à Brno). Quand j'ai ajusté mon protège dos, j'ai ressenti une douleur. Le pire est arrivé en fait quand je suis allé à la Clinique Mobile et que le scanner a révélé que l'os que j'avais cassé il y a cinq ans s'est, à nouveau, fissuré. Ça ne va pas être facile mais mon objectif reste de gagner. C'est aussi dommage car tout a très bien marché, comme l'année passée. Les pneus me conviennent bien aussi même si je dois avouer que je ne suis pas du tout fan de ce circuit. Cette année, j'ai aussi l'impression que les virages numéro deux et numéro trois sont plus étroits. Le grip est beaucoup moins bon et on prend moins de plaisir.

Nicky Hayden (Honda HRC, 6e et 11e): "Les choses se sont assez bien passées. Ça n'a pas été fantastique mais ça va de mieux en mieux, notamment avec les pneumatiques. Dans certaines courbes à droite, j'ai manqué de vitesse et c'est aussi de ce côté que je souffre. D'ailleurs dans le T2 et le T4, où on tourne essentiellement à gauche, j'ai plus de facilités et je suis parmi les meilleurs. Sur ma chute, j'ai un peu forcé mon freinage et j'ai perdu l'avant après avoir réussi un de mes meilleurs. Je ne me suis pas trop fait mal et ça devrait aller."

Dani Pedrosa (Honda HRC, 14e et 12e): "Ce fut une journée assez difficile. Les temps ne sont pas fantastiques mais je suis content car ça j'ai retrouvé un peu de confiance. Nous avons eu un long débriefing avec l'équipe et on va analyser les données. Les conditions atmosphériques sont très exigeantes et il faut que l'on essaie un maximum de gommes. La qualification de samedi sera très importante et il faudra prendre garde à ne pas rater son départ car le premier virage est très proche de la ligne de départ et il est très serré. Je reste positif pour retrouver un bon rythme."

Posté le: Sam Aoû 30, 2008 4:02 pm Sujet du message :

FP3

ici

Qualif
ici

Posté le: Sam Aoû 30, 2008 4:04 pm Sujet du message :

déclarations de la première ligne

Casey Stoner (Ducati MotoGP, pole position) : "Nous avons eu un peu de mal avec le set-up, la moto n'était pas aussi efficace que ce matin, nous avons fait plusieurs essais de réglages et nous sommes finalement revenus à ceux de ce matin".

Valentino Rossi (Yamaha Factory, 2e) : "Nous sommes apparemment au mauvais endroit car avec le temps qu'il fait, nous serions bien mieux à la plage. Mais bon, nous avons eu pas mal de mauvais temps cette saison et c'est agréable de piloter dans ces conditions. Mes pneus de qualification étaient bons. J'ai eu quelques petites difficultés de réglages mais je ne suis pas trop loin de la pole. La course devrait être éprouvante en raison de la chaleur".

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory, 3e) : "Nous avons moins peiné qu'à Brno. Les pneus m'ont donné confiance, mon chrono n'est pas mal mais Stoner et Rossi sont trop loin devant. J'espère un top 5 en course".

Posté le: Dim Aoû 31, 2008 1:02 pm Sujet du message :

he moi aussi je savais que nicky ne roulait pas!!!!!!!
moi aussi je lis la gazzetta Mr. Green

Sexe: Inscrit le: 13 Juin 2007 Messages: 291 : 194

Posté le: Dim Aoû 31, 2008 2:14 pm Sujet du message :

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa stoner!!!!!!!!!!!

Posté le: Dim Aoû 31, 2008 2:42 pm Sujet du message :

Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2007 Messages: 218 : 0

au fait boulce, je ne t'avais jamais dit, mais meme si tu pense que je ne passe pas souvent ici (ce qui est peut etre le cas!), et bien tout ce que tu ecris n'est pas inutile car meme apres les course, c'est cool de trouver les divers resumé, et aussi les liens direct!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gracie mille